Транспортные перевозки грузов – частная перевозка грузов компанией ULS-Global

так выглядит заполненная в ручную CMR (нажмите на изображение чтобы увеличить)

Международные перевозки грузов | Доставка сборных грузов из Европы в Москву на Урал и Сибирь | грузоперевозки из Европы

Экспедитор или перевозчик: кого предпочесть? Если перевозчик хороший, а экспедитор – плохой, то первого. Если перевозчик плохой, а экспедитор – хороший, то второго. Такой выбор прост. Но как определиться, когда хороши оба претендента? Как выбрать из двух, казалось бы, равноценных вариантов? Дело в том, что варианты эти не равноценны.

МЕЖДУ МОЛОТОМ И НАКОВАЛЬНЕЙ.

Непросто жить между заказчиком перевозки и очень хитро-экономным владельцем груза. Однажды мы получили заказ. Фрахт на три копейки, дополнительные условия на два листа, сборник называется.... В среду погрузка. Машина на месте уже во вторник, и к обеду следующего дня склад начинает неспешно закидывать в прицеп все, что собрал ваш экспедитор в адрес своих заказчиков–получателей.

ЗАКОЛДОВАННОЕ МЕСТО – ПТО КОЗЛОВИЧИ.

По легендам и на опыте, все, кто возил грузы из Европы автотранспортом, знают, каким страшным местом является ПТО Козловичи, Брестской таможни. Какой беспредел творят белорусские таможенники, придираются всячески и дерут втридорога. И это правда. Но не вся....

КАК ПОД НОВЫЙ ГОД МЫ ВЕЗЛИ СУХОЕ МОЛОКО.

Загрузка сборным грузом на консолидационном складе в Германии. Один из грузов – сухое молоко из Италии, доставку которого заказал Экспедитор.... Классический пример работы экспедитора-«передатчика» (он ни во что не вникает, только передает по цепочке).

Международные автомобильные перевозки грузов очень заоргонизованы и обюрокрачены, следствие – для осуществления международных автомобильных перевозок грузов используется куча унифицированных документов. Неважно таможенный перевозчик или обыкновенный — без документов он не поедет. Хоть это и не очень увлекательно, но мы постарались попроще изложить назначение этих документов и смысл, который они имеют. Привели пример заполнения TIR, CMR, T1, EX1, Invoice, Packing List...

INSHI-MEREZHI - Организация перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов

Расчет производится индивидуально для каждого случая, поэтому ни у одной компании, специализирующейся на негабаритных перевозках, вы не найдете стандартного прайс-листа со стоимостью тонны за километр. 
Стоимость перевозки крупногабаритного (тяжеловесного) груза складывается из стоимости собственно перевозки, разрешительных документов и, при необходимости, - стоимости сопровождения ( автомобиль прикрытия ,  автомобиль ГАИ ).
В зависимости от параметров груза подбирается специализированный подвижной состав, выбирается маршрут движения и рассчитывается стоимость разрешительных документов. Естественно, мы предлагаем наиболее дешевый для клиента способ перевозки, подбирая в зависимости от тяжести груза и его конфигурации специализированный трал. Например, если для перевозки груза высотой 3,0 м использовать полуприцеп с погрузочной высотой 1,4 м, автопоезд выходит за рамки разрешённых габаритов, а если низкорамный до 1,0 м – то специальные разрешения не потребуются. 
От маршрута зависит сама возможность осуществления перевозки (ведь не всякий груз можно доставить в заданную точку, существуют непреодолимые препятствия), а также количество и стоимость оформления специальных разрешений. Если клиент просит нас перевезти груз шириной 6,0 м, высотой 8,0 м - мы сразу отвечаем: невозможно, придется разбирать.
В каких-то случаях мы честно отвечаем, что клиенту невыгодно заказывать у нас перевозку в силу объективных причин: подача машины стоит денег, поэтому перевезти груз из Одесской области в Николаевскую гораздо дешевле с привлечением местных перевозчиков.
Что касается сложных международных перевозок, многое зависит от возможности получения разрешений тех стран, через которые будет проложен маршрут.
Поскольку после оглашения заказчику стоимости услуги мы не имеем права ее менять, расчет требует определенного времени.

Назначение ТНВЭД. Как определить код ТН ВЭД для таможенного оформления и для международной перевозки груза.

Что такое ТНВЭД? Структура кода ТНВЭД. Применение ТНВЭД на практике.

Товарная Номенклатура Внешне–Экономической Деятельности ( ТН ВЭД ) — классификатор товаров, создан для применения таможней и участниками ВЭД. ТН ВЭД РФ является более полным российским вариантом Гармонизированной Системы, разработанной всемирной таможенной организацией и принятой в качестве основы для товарной классификациив европейских и некоторых других странах. Суть классификатора состоит в том, что каждому товару или группе товаров присваивается свой уникальный код и назначается таможенная пошлина. Этот классификатор применяется с целю обеспечения однозначной идентификации товаров, взымания таможенных пошлин и для упрощения автоматизированной обработки таможенных деклараций.

Почему важно определить код ТНВЭД.

Всем товарам, пересекающим таможенную границу Российской Федерации, присваивается десятизначный код ТНВЭД, этот код прописан в международной транспортной накладной (CMR) которая следуют вместе с грузом. Определение и присвоение кода товару называется классификацией .
На месте таможенного оформления декларант должен занести этот код в грузовую таможенную декларацию. От того, какой именно код ТНВЭД стоит в декларации, зависит размер таможенных платежей и применение мер нетарифного регулирования. Также для таможенного оформления разных кодов ТНВЭД (товаров) требуются те или иные дополнительные документы.
Очень часто таможня имеет другое мнение чем избранное декларантом и выносит собственное классификационное решение. При этом размер таможенных платежей, необходимых к уплате, может оказаться совсем не таким, на который рассчитывал участник ВЭД. Для решения подобных разногласий приходится обращаться в вышестоящий таможенный орган или в суд, исход которого не всегда заканчивается в пользу декларанта. Такие тяжбы значительно увеличивают сроки таможенного оформления.
Пример:
Имеем такое описание товара: «изделие, изготовленное из силикатного стекла в виде стакана, высота 6 см, предназначенное для установки свечей»
Вы думаете что данный товар должен классифицироваться кодом 7013990000 (ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ТУАЛЕТНЫЕ И КАНЦЕЛЯРСКИЕ, СТЕКЛЯННЫЕ ИЗДЕЛИЯ ДЛЯ ДОМАШНЕГО УБРАНСТВА ИЛИ АНАЛОГИЧНЫХ ЦЕЛЕЙ НЕ ИЗ СТЕКЛОКЕРАМИКИ И НЕ ИЗ СВИНЦОВОГО ХРУСТАЛЯ, пошлина 15% , НДС 18%).
А может правильный код на товар "Подсвечник" – 9405500000? (НЕЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЛАМПЫ И ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, пошлина 20% , НДС 18%)

Размеры европаллета | Вес паллет для международных перевозок | Объем паллеты

Что такое паллет или палет?
Что означает PLT?

Паллета (она же палета, она же палет , она же паллет и поддон ) – плоская прямоугольная подставка под груз, в которой снизу предусмотрены выемки (заходы) под захваты вилочного погрузчика и выступы для крепления строп (при перемещениях в подвешенном состоянии).
Слово это происходит от английского PALLET (поддон) и сокращается в документации как PLT , PLL . «Русский орфографический словарь» РАН намекает нам, что в слове паллета только одна буква «л», но мы будем писать его так, как это привычнее для обычных людей).

Читать далее

Для чего нужны паллеты?
Убытки от применения паллет

Паллеты позволяют эффективно и бережно хранить груз и быстро вытеснили старые формы тары, такие как ящики, коробки, бочки. Применение паллет в грузовых перевозках позволяет формировать укрупненные грузовые единицы. Перевозить груз в мелкой таре или россыпью неудобно, это увеличивает время погрузки и разгрузки и во время движения транспорта его трудно зафиксировать неподвижно, товар может поломаться и прийти в негодность. В тоже время аналогичный объем той же самой продукции упакованной на паллету создает ....

Читать далее

Классификация паллет. Паллеты и их типы

Кроме обычных, плоских паллет бывают особые паллеты для перевозки ценных, хрупких или просто нестандартных грузов. Как правило, это стандартные поддоны, которые при помощи комплектов специальных деталей оснащаются стойками, полками, ящиками, рамами, угловыми профилями и решетчатыми стенками. В железнодорожных (иногда и в автомобильных) грузоперевозках также применяются специальные паллеты – флеты, тилты, болстеры. Это огромные поддоны по размерам грузовой платформы, оборудованные фитингами (проушинами для ....

Читать далее

Размеры европаллета | Вес паллет для международных перевозок | Объем паллеты

 

 

 

 

 

 

 

Размеры грузовых паллет PLT. Паллета размер.

 

Паллета (она же палета, она же палет , она же паллет и поддон ) — плоская прямоугольная подставка под груз, в которой предусмотрены выемки (заходы) под захваты вилочного погрузчика и выступы для крепления строп (при перемещениях в подвешенном состоянии). Слово это происходит от английского PALLET и сокращается в документации как PLT , PLL («Русский орфографический словарь» РАН намекает нам, что в слове паллета только одна буква «л», но мы будем писать его так, как это привычнее для обычных людей).
В грузовых перевозках Паллеты применяются для формирования так называемых укрупненных грузовых единиц. Что это такое? Вот шоколадная конфета — перевозить ее одну неудобно и хлопотно. Коробку, в которой 20 конфет, везти уже удобнее и выгоднее. Еще выгоднее ящик с коробками конфет: за один раз можно перегрузить и перевезти сразу 800 конфет. Следующим этапом укрупнения будет уже паллета, на которой стоят 20 ящиков с коробками шоколадных конфет. Это позволит перемещать и перегружать по 16000 конфет за раз. Это уже полноценный груз шоколадных конфет, а не куча конфет навалом. Наконец, стандартный 20-футовый контейнер, в который помещается 11 паллет, является вершиной этой грузовой эволюции.

Для чего нужны паллеты? Можно ли обойтись без паллет?

 

Причины популярности грузовых паллет

 

Широкое распространение паллет связано с повсеместным использованием вилочных погрузчиков, а также с заботой о сохранности груза (кирпичи, например, раньше возили навалом, а теперь все больше на паллетах — недешевые стали кирпичи). Особенно популярны паллетные перевозки в странах Европы, где вообще любят возить все туда-сюда. Например, картошку из Германии возят мыть от земли в Польшу (забота об экологии), а затем везут обратно в Германию, сжигая тонны топлива (тоже, видимо, забота об экологии). Картошку везут конечно без палет, навалом, но принцип понятен: в Польше дешевле чем в Германии рабочая сила и вода.
Из Европы мода на паллеты приехала в Россию: за 2013 год грузооборот в автоперевозках с одной только Германией увеличился на 4,42% (с 3,45 миллионов тонн в 2012-ом до 3,60 миллионов тонн в 2013 году). И практически все эти миллионы тонн грузов приехали к нам на паллетах. При средней загрузке грузовика 17 тонн – это 212 198 грузовиков. И в каждом примерно 28 паллет. Следовательно, только за один год и из одной только Германии в Россию «эмигрировало» 6 миллионов паллет! Вывод напрашивается однозначный: паллетизация России неминуема.
Но засилье паллет царит далеко не везде. В Китае, например, они вообще большая редкость. А связано это с тем, что практичные китайцы не видят смысла возить воздух ради скорости загрузки/разгрузки и сомнительной защиты экологии и в ущерб эффективности. На большинстве китайских магистралей весовые ограничения — 90 тонн. Для сравнения, в повернутой на экологии Европе в стандартный грузовик (примерно 90 м3) разрешено загружать максимум 24 тонны (все на паллетах, естественно). Помещается туда максимум 33 европаллеты, что дает 5% паразитного объема и 500 кг паразитного веса на каждую машину! А в странах Скандинавии, например, разрешены автопоезда огромной массы и длины. И тот груз, который в Китае или Скандинавии перевозит один грузовик, в России и культурной Европе везут три машины. А это три водителя вместо одного (создают рабочие места?), пробки на дорогах (с которыми потом неистово борются) и в три раза больше сожженного топлива. Вот и думайте, где об экологии только говорят, а где о ней действительно заботятся!

 

Транспортно-логистическая компания Еврологистика - международные грузоперевозки. Таможенный брокер Еврологистика: таможенное оформление грузов.

Транспортно-экспедиторская компания Еврологистика (Санкт-Петербург) работает в сфере транспортных услуг с 2002 года. Главная задача нашей компании — организация грузоперевозокбез задержек и лишних затрат для клиента.

Мы доставляем грузы из всех стран Европы, Индии, Китая, Тайваня, Бразилии, США, Канады, Израиля в Россию. А также в обратном направлении. Мы можем осуществлять грузоперевозки «от двери до двери», а также предоставлять необходимые сопутствующие услуги по складскому хранению грузов, декларированию на таможне и страхованию.

Мы доставляем грузы автотранспортоми морем , либо сочетаем эти виды грузоперевозок. Для небольших поставок из Европы мы предлагаем сервис сборных грузов . Кроме того мы доставляем опасные грузы автотранспортом .

Мы предоставляем услуги по таможенному оформлению грузовна таможне в Санкт-Петербурге и в Пскове. Нам доверяют оформлять сложные грузы.

Компания «Еврологистика» является одним из лидеров отечественного рынка транспортно-экспедиторских услуг. Компания осуществляет свою коммерческую деятельность с начала 2002 года и за это время сумела завоевать любовь и уважение среди потребителей. Благодаря накопленному опыту, сотрудники компании в состоянии предложить клиентам наиболее эффективные решения в области таможенного оформления и международных перевозок. Годовой объем грузов, перевезенных компанией «Еврологистика», составляет более 90000 тонн, что говорит об ее востребованности на отечественном рынке.

Открытые распределительные устройства напряжением 110 кВ - Открытые распределительные устройства с жесткой ошиновкой

Страница 7 из 14

2.2. Открытые распределительные устройства напряжением 110 кВ

ОРУ 110 кВ по упрощенным схемам.

ОРУ напряжением 110 кВ тупиковых и транзитных подстанций 110/6(10) и 110/35/6(10) кВ (с одной или двумя отходящими линиями на высшем напряжении) обычно выполняются по упрощенным схемам:
блок (линия — трансформатор) с отделителем (рис. 2.4, а);
два блока с отделителями в цепях трансформаторов и неавтоматической перемычкой со стороны линий (рис. 2.4, б);
мостик с выключателем в перемычке, отделителями в цепях трансформаторов без перемычки или с ремонтной перемычкой на стороне линий (рис. 2.4, в).
Подстанции по указанным схемам сооружаются из блоков заводского .изготовления типа КТПБ. Характеристики КТПБ на 110 кВ приведены в табл. 2.1. Комплектные подстанции предусматривают возможность установки двух силовых трансформаторов единичной мощностью до 40 MB-А. На рис. 2.5 показаны разрезы ОРУ напряжением 110 кВ по схеме два блока с отделителями и неавтоматической перемычкой [7].

Рис. 2.4. Схемы электрических соединений блоков и мостика с выключателем в перемычке со стороны линий
Таблица 2.1. Характеристики комплектных трансформаторных подстанций напряжением 110 кВ

Тип и напряжение, кВ

Число и мощность трансформаторов, MB-A

Схема
РУ 1 10 кВ
по рис. 2.4

Площадь КТПБ, м2

КТПБ-110/6(10)

I X (2,5-6,3)

а

16X30,5

I X (10- 16)

а

20X30,5

2КТПБ-110/6 (10)

2 Х (2,5 -6,3)

б, в

28X38,5

Postskriptum GmbH: брендовая сток одежда оптом из Европы, дешево

Торговый дом POSTSKRIPTUM GmbH специализируется на оптовой продаже стоков женской, мужской и детской одежды ведущих европейских брендов.

Цена одежды категории сток в 5-10 раз ниже стандартного прайса, по которому производители продают новые коллекции.

Для наших оптовиков в POSTSKRIPTUM GmbH всегда в наличии свыше 50000 артиклей брендовой одежды, обуви, аксессуаров - товаров высокого качества, разработанных специально для европейского потребительского рынка.

Мы осуществляем прямые поставки стока от производителей: одежду повседневную, деловую, вечернюю, вещи для спорта и отдыха. В нашем ассортименте - свитера, трикотаж, костюмы, топы, юбки, брюки, спортивная одежда, рубашки, блузы, футболки, платья, джинсы, куртки, пуховики. Представленные модели сочетают в себе стиль, комфорт, дизайн, высокое европейское качество и низкие цены.

Торговый дом POSTSKRIPTUM GmbH является одним из ведущих операторов рынка сток одежды из Европы, имеет уникальный опыт сортировки, упаковки товара, компоновки миксов для формирования востребованных ассортиментных рядов, причем не только для крупных оптовиков, но и компаний, закупающих небольшие партии одежды и аксессуаров.

Подтверждением стабильности нашей работы являются постоянное сотрудничество и пролонгированные контракты с известными производственными концернами Германии, Франции, Италии, Испании на закупку оригинального брендированного стока.

 

Приглашаем оптовых покупателей одежды сток

Мы приглашаем к сотрудничеству торговые сети, бутики, магазины, оптовые фирмы. Благодаря партнерству с POSTSKRIPTUM GmbH вы сможете пополнять ассортимент склада и магазина востребованной брендовой одеждой из Европы по самым низким ценам.

Минимальный контракт на продажу одежды оптом составляет один лот, стоимость которого варьируется в зависимости от наименования и марки товара (500-5000 евро).

Компания POSTSKRIPTUM GmbH с глубоким уважением относится к постоянным заказчикам и потенциальным бизнес-партнерам. Владея информацией и имея опыт экспертной практики, зная многочисленные нюансы, связанные с торговлей одеждой категории сток, мы заинтересованы в долгосрочном обоюдовыгодном сотрудничестве, поэтому во взаимодействии с партнерами придерживаемся стратегии внимания и максимального содействия.

Пишите, звоните, обращайтесь, приезжайте! Мы всегда рады друзьям.

Преимущества работы с нами

Еще шесть преимуществ